[汽车之家技术] 很多消费者在买车的时候，可能仅仅因为发动机舱盖两侧的间隙不均匀，就让4S店的销售员换一台新车或者干脆换一个品牌的车型。而我们如果仔细观察不同厂商生产出来的汽车，会发现一线厂商生产的车辆，车身间隙控制得会比较均匀，给人以高品质的感觉。究竟厂商在生产过程中是如何保证每一台车车身外观各间隙都细密均匀的呢？为了解开这个谜题，我前往了生产Jeep自由侠的广汽菲克广州工厂，深入该工厂的质量中心进行探秘。
广汽菲克广州工厂质量中心内部有三坐标测量仪、白光测量系统（通过拍照来检测零部件几何尺寸参数）、全铝合金车身主模型以及零部件检具旋片式真空泵，可对冲压钣金件、焊装总成件以及整车进行几何尺寸测量，也能够通过主模型来检测车辆内外饰件与车身的匹配精度。更为关键的是，质量中心还具备对上述测量数据的分析能力，可以解决各类生产过程中遇到的质量问题塑料印刷辊。简而言之，质量中心和车身上的间隙、乘员舱密封防水性能、异响等息息相关，连风噪和车辆性能也与它脱不了关系。
三坐标测量仪比起人工测量的效率要高得多，目前在汽车行业内已被广泛采用，特别适用于测量车辆外观造型、结构件尺寸、发动机零部件等带有空间曲面的零件。接下来我们来看看质量中心的其它测量方式，其中包括那个价格超过500万元，用全铝合金制造的自由侠车身主模型。
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